芜湖重大科技成果工程化揭榜挂帅榜单，氢燃料电池进气系统空气流量调节阀的研发

芜湖重大科技成果工程化揭榜挂帅榜单，氢燃料电池进气系统空气流量调节阀的研发

一、项目名称

氢燃料电池进气系统空气流量调节阀的研发

二、研究内容 

开展橡胶密封材料（在-40摄氏度至85摄氏度范围内，阀门除了要具备流量调节功能，还要在关闭时具备密封功能，密封结构需要特殊设计，橡胶材料的硬度需要定制）、通讯功能（PWM、LIN、CAN）、控制逻辑（阀门角度与电堆进气空气流量和压比的逻辑关系）、角度检测与角度反馈、故障诊断功能（电控执行器的故障信号与电堆系统的通讯处理及故障诊断信号的识别、报警及处理）以及燃料电池电堆空气路的空气压比和流量标定等技术的开发、技术及可靠性、产业化、并配合主流汽车厂家进行软密封结构密封特性的极限耐温试验等研究，形成从设计、核心工艺开发到规模化制造的综合开发制造能力。

三、考核指标

完成燃料电池进排气系统空气流量调节阀的研发，在汽车氢燃料电池空气路上应用，各关键指标如下：

1、工作温度范围: -40～+105°C   

2、电压范围: UBatt : 16~32V

3、额定电压: Unom : 24 V

4、测试电压：UTEXT: 28±0.5V

5、最大电压：Umax：36 V max. ≤ 60 min

6、保护等级: IP67   (符合ISO 20653)

7、输出信号：线性度：±2 %

全闭位置： 0.5±0.2 V

全开位置： 4.5±0.2 V

8、响应时间     

关闭方向（顺弹簧负载作用时的响应时间） t90: < 150 ms

打开方向（逆弹簧负载作用时的响应时间） t90: < 200 ms

9、密封特性

空气泄漏量≤0.5ml/min @60kpa@85摄氏度@-40摄氏度

四、项目研发总投入

2660万元。

五、需求单位

杰锋汽车动力系统股份有限公司

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